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19世紀(jì)五十年代到六十年代初，社會的主要矛盾是農(nóng)民與地主的矛盾。1864年太平天國運(yùn)動失敗后，社會的主要矛盾便是中華民族與列強(qiáng)的矛盾。當(dāng)時(shí)中國正開始走向半殖民地半封建社會，西方的大炮轟開了中國的大門，以太平天國為中心的大起義沖擊著滿清王朝的頹垣殘壁?？梢哉f“內(nèi)憂外患”一同并至，清朝統(tǒng)治集團(tuán)內(nèi)部開始分化為和洋務(wù)派。
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但洋務(wù)派勢力主要不在清朝中央，而在掌握地方實(shí)權(quán)的總督和巡撫。慈禧明白，在內(nèi)困的形勢下，要保持清朝的統(tǒng)治地位，必須依靠擁有實(shí)力并得到外國侵略者賞識的洋務(wù)派。所以她暫時(shí)采取了支持洋務(wù)派的策略。
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從世界范圍而言，轎車制造和普及比較廣泛，因此作為公共交通主體的客車制造業(yè)，無論是從設(shè)計(jì)理念還是設(shè)計(jì)技術(shù)，都表現(xiàn)出相當(dāng)成熟，歐洲的客車技術(shù)水平和科研能力居世界首位。中國客車業(yè)的設(shè)計(jì)能力和制造水平，在國際上占有重要的位置。
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